2020年11月20日，第二届“崤函大工匠”在市总工会召开表彰大会，公司总经理宋朝林同志由于敢打敢拼、勇于创新、业绩突出、工作出色，为我市干线公路和黄河流域高质量发展作出了优异成绩，喜获第二届“崤函大工匠”荣誉称号。

第二届“崤函大工匠”由三门峡市委人才办、市总工会、市人社局、市科技局、市科协、市农业农村局、市工信局、市商务局、市教育局、市卫健委，十部门联合推出。推荐对象重点围绕，先进制造业、现代服务业、战略新兴产业、新基建及传统优势产业，掌握关键技术、绝招绝技、富有创新创造精神和广泛影响力的技能人才。全市共选拔10人，公司总经理宋朝林位列其中之一，市公路系统和勘察设计行业仅一位获此殊荣。

    宋朝林，中共党员，1966年4月生，毕业于长安大学土木工程专业，工学学士学位，正高级工程师，注册咨询工程师、注册土木工程师（道路工程）、注册甲级造价师、执业监理工程师及试验工程师，现任河南豫西路桥勘察设计有限公司总经理。1987年参加工作至今，已在我市公路勘察设计领域连续奋战了33年，足迹踏遍了三门峡各条干线公路，累计主持或负责勘察设计项目136项，路线总长9818公里，桥梁77座10960延米，隧道13座8100延米，完成项目建设管理370公里，总投资311亿元，是我市公路勘察设计领域的专家型人才。先后荣获省、市“优秀勘察设计院长”“市职工道德建设十佳先进个人”、市直工委“优秀共产党员”、市科技先进工作者、第二届“感动三门峡公路十大人物”、全市公路系统“项目前期建设先进个人”“对外经营先进个人”等荣誉称号，为我市干线公路高质量发展作出了突出成绩。

    作为公司带头人，宋朝林同志怀着强烈的事业心和责任感，在他的带领下，公司成为“三甲五乙”（公路行业甲级设计资质、工程测量甲级资质、工程咨询甲级资质、工程勘察乙级资质、工程测绘乙级资质、市政道路、桥梁乙级资质、交通工程乙级资质）综合型勘察设计单位，创造出了骄人的业绩。

    宋朝林把事业看得比天还大，以苦为乐，甘于奉献。33年来，他与日月星辰为伴，与高山、深沟、陡崖结下了不解之缘，以坚韧不拔、攻坚克难的顽强作风，出色地完成了各项任务。其中国道310南移项目是全国“十三五”投资最大的干线公路项目，也是河南省重点工程和我市“十三五”头号民生工程。作为该项目三门峡段总负责人，在项目设计中，针对技术标准高、结构物多的难题，不顾高温酷暑，带头深入一线，踏勘路线走向，放弃节假日休息时间，多次往返省院、高校，与有关专家教授，召开研讨会和专项技术审査会，解决技术难题，通过平纵横优化设计和桥涵构造物优化调整，在初步设计阶段节省投资近10亿元。在施工图设计阶段对五座桥梁进行了优化，不仅满足生态环保要求，又节省投资7500万余元。由于地坑院隧道为典型的湿陷性黄土隧道，是世界性的施工技术难题，在施工过程中出现地质变化、涌水坍塌、古老滑坡体等情况，他多次与专家学者深入现场踏勘研究，分析原因，提出了科学的处置方案，为隧道早日贯通奠定了基础。

    在国道209王官黄河大桥项目前期工作中，面对地形复杂、时间紧、任务重等情况，他带领设计项目小组经过几十次的路线摆线调整对比，仅用15天就选定了一条技术可行、科学合理的路线方案和跨黄河特大桥桥位的桥型方案，得到了上级业务部门和省黄委会的高度认可。结合实地踏勘资料和城市规划，八五线路、发债、投资三个关键，仅用一个月就制定了技术可行、安全可靠、经济合理的崤函大道设计方案，节省投资3亿元。

省道244三门峡至大坝段是市区通往万里黄河第一坝的专用公路，也是三门峡黄河流域生态保护暨高质量发展示范区项目的重要通道和配套工程，全长13.4公里。该条道路原等级较低，交通量大，通行不畅，特别是存在两处滑坡体，雨季经常大面积滑塌，造成很大安全隐患。今年3月11日，市政府召开专题会议，对省道244三门峡至大坝段提升改造（应急抢险）项目进行了专题部署，要求7月底汛期来临前完成抢险施工，全线通车。时间紧、任务重，宋朝林因过硬的技术水平被受命于该项目负责人，接到任务后，他第一时间带领设计人员进行实地踏勘，拿出了三个设计方案，为将征地拆迁的数量降到最低，选择了路基宽12.5米、路面宽12米的方案，在两侧的边沟加置了新型盖板，加宽后的路面两边可以各多加宽一米，使路面可以达到14米宽，原来的两个车道就变成了两个快车道、两个慢车道，方便后期行车。在施工期间，宋朝林结合沿途黄河风景进行了地形修整，把公路两侧影响视线的土丘、陡坡等进行了平整，使视野更加开阔，过往车辆和行人能够一览黄河美景。为确保按期通车，他带领全体参建人员勠力同心、攻坚克难，提出了“百日攻坚战、抢险出形象”的口号，克服了工期紧、任务重、环境复杂等不利因素，战高温、斗酷暑，倒排工期，日夜奋战，仅用100天就完成了主体工程，7月1日恢复七座以下小车通行，8月底已全线完工通车，创造了我市干线公路建设的最快速度，有效缓解了市区至大坝段通行压力，降低了安全风险，为沿线群众出行和沿黄旅游观光提供了更加良好的公路通行条件。

    宋朝林通过多年在设计生产一线从事公路桥梁工程勘察设计、科研、咨询工作，对本专业具有深入的研究和独到的见解，具有丰富的专业技术实践经验，能解决本专业复杂、关键的技术难题，能独立承担本专业疑难问题的指导或咨询工作。自任现职以来，作为项目技术负责人完成了1项国家重点工程、5项省级重点工程的勘察设计任务和6项省级工程可行性研究。获得三门峡市优秀工程勘察设计一等奖2项、二等奖2项；优秀咨询成果一等奖5项、二等奖6项。在科研成果方面，获国家发明专利1项，获陕西省科学技术科技进步二等奖1项，河南省交通科技进步三等奖3项。具有系统扎实的专业理论和技术知识，掌握本专业国内外最新技术现状、最新的科技信息和发展趋势。在国内核心期刊发表了7篇论文，作为副主编编撰1部技术著作。全面掌握本专业和相关专业的技术标准、技术规范和技术规程，具有对大型工程项目进行评估和鉴定的理论水平。作为主要人员参编了1项河南省地方标准。作为一名长期奋战在交通事业生产一线的设计人员，宋朝林同志在政治思想表现上，完成工作质量、业绩、专业、技术水平上都达到了较高的水平，为促进河南省和三门峡市及周边地区公路交通事业的发展做出了积极贡献。